一个细微的赛车部件足以改变比赛的结局，去年，马萨差点因为前方飞出的弹簧而丧生，昨天，车王舒马赫又因为一颗螺帽脱落而中途退赛，在马来西亚大奖赛正赛中，他仅仅跑了10圈就宣告退出。这也是他复出三站以来，第一次未能将赛车开到终点。

    从“三轮车”里爬出后，确认已无法继续比赛的舒马赫郁闷地卸下装备

    相比于排位赛时的倾盆大雨，昨天的雪邦赛道上空依然阴云密布，但雨点并未落下。舒马赫的开局比较顺利，他从第8位起步，曾短暂上升至第6的位置。但好景不长，当比赛进行到第10圈时，舒马赫的赛车突然慢了下来，最终熄火停在了路边，而他自己乘坐摩托车回到了维修站。这意外一幕震惊了梅赛德斯车房，工作人员的脸部表情全都由晴转阴。

    “我通过无线电告诉车队，车轮上的一颗螺帽脱落了，我当时查看了一下，没有看到它，赛车只剩下三个轮子可以使用。我甚至没办法将它开回维修站，所以只能选择退赛。”赛后接受采访，舒马赫显得非常无奈，“至于这种情况是怎么发生的，我目前没有确切的答案。”

    令人惋惜的是，奔驰赛车本来在马来西亚已有改进，罗斯伯格最终名列第3，帮助车队本赛季首次登上了领奖台，舒马赫也曾处在积分区以内，但一颗零件让得分化为泡影，“赛车之前的状况相当好，进步是非常明显的，我们本可以在今天有两辆车都取得不错的名次……”三站比赛之后，舒马赫仅仅获得了9个积分，排在全部24名车手中的第10位，夺冠的梦想变得遥远起来。

    不过昨天倒霉的并非舒马赫一个，阿隆索在倒数第2圈试图超越巴顿的时候赛车爆缸，同样无奈退赛。

    ■烽火

    红牛终得一胜

    本报讯 红牛车队终于迎来了一场完胜，昨天的马来西亚大奖赛中，维特尔获得冠军，韦伯名列第2，郁闷了两站的红牛终于完成了冠亚军的“1+2”方程式。

    维特尔昨天的起步堪称完美，从第3位发车的他相继超越了罗斯伯格和队友韦伯占据了头名位置，幸运的是，此前两站赛车性能不稳的毛病并未重现，维特尔最终顺利第一个抵达终点。韦伯和罗斯伯格也登上了领奖台，库比卡、苏蒂尔、汉密尔顿、马萨、巴顿、阿古尔苏拉里、胡肯伯格分列4至10位。