对于法拉利新赛车的阶梯式鼻锥，有些观点认为过于丑陋。法拉利总设计师尼古拉斯-通巴西斯(Nikolas Tombazis)对此进行了解释。

2012新规则迫使赛车鼻翼降低高度，但车队希望赛车的底盘部分保持在较高的位置，这便让底盘和鼻翼的衔接部位出现戏剧性的设计效果。法拉利F2012赛车采用了迄今为止最激进的解决方式，但通巴西斯并不赞同新赛车“丑陋”的评价。

“有些传言说赛车丑陋，我必须说，我不能同意这种观点。”通巴西斯在法拉利官网表达了自己的看法，“对我来说，我已经习惯了鼻翼上的隆起。我认为赛车其它部分的许多细节设计也是富有成效的。”

“最终，据我所指，一辆丑车不能赢得比赛，获胜的赛车都是漂亮的赛车。所以，就目前来讲，我相信这是一辆漂亮的车。让我们在跑完最初的几场比赛之后再来评价。”

通巴西斯表示法拉利将在墨尔本的揭幕战之前进行大量升级，将特别关注排气管设计在季前测试的表现。“这辆赛车在揭幕战之前还将进行许多改动。”通巴西斯说，“虽然我们在风洞和办公室里就空气动力学进行了大量的工作，但我们也将在首轮测试中进行非常重要的试验，这样我们才能够最终敲定将在揭幕战使用的版本。”